Decizia a fost publicată în Monitorul Oficial și vine ca o gură de oxigen pentru milioane de șoferi care ar fi trebuit să suporte costuri suplimentare chiar de la începutul anului.
De ce au fost amânate noile taxe rutiere
Potrivit explicațiilor oferite de Executiv, prorogarea termenelor a fost necesară pentru a permite implementarea etapizată a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR). Autoritățile susțin că infrastructura tehnică nu este încă pregătită pentru 
o aplicare completă și coerentă a noilor reguli.
„Dispozițiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe rețeaua de drumuri naționale din România, la aplicarea TollRo – tariful de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România și a STRR”, au precizat oficialii guvernamentali.
Totodată, STRR trebuie să ofere funcționalități similare sistemelor de taxare rutieră electronică din statele membre ale Uniunii Europene și să fie integrat în Serviciul European de Tarifare Rutieră (SETRE).
Ce presupune implementarea STRR
Implementarea noului sistem de taxare rutieră este un proces complex, care implică mai multe etape tehnice și logistice. Printre acestea se numără:
dezvoltarea soluției informatice centrale;
achiziția echipamentelor necesare pentru punctele de control;
realizarea infrastructurii tehnice aferente.
Noul sistem va include atât funcționalitățile actualului Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), cât și funcții noi pentru colectarea tarifului TollRo, destinat vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.
Prin Hotărârea Guvernului nr. 589/2025 a fost deja aprobată finanțarea și semnarea contractului pentru implementarea acestui sistem.
Ce taxe rutiere sunt amânate până la 1 iulie 2026
Amânarea vizează mai multe componente esențiale ale noii scheme de taxare:
extinderea aplicării rovinietei pentru toate categoriile de vehicule;
introducerea TollRo pentru transportul de marfă;
aplicarea completă a Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR).
Autoritățile subliniază că această pauză de șase luni este necesară pentru ca tranziția să fie una controlată și compatibilă cu standardele europene.
Cum se va schimba rovinieta din 2027
Noile reguli privind taxarea rutieră vor intra efectiv în vigoare de la 1 ianuarie 2027. Principala schimbare constă în renunțarea la actualul sistem de tip „abonament” și introducerea unei taxări bazate pe distanța parcursă.
Cu alte cuvinte, șoferii vor plăti în funcție de:
numărul de kilometri parcurși;
tipul drumului utilizat;
caracteristicile vehiculului, în special masa totală maximă autorizată (MTMA) și numărul de axe.
Noul sistem va folosi tehnologii moderne, precum echipamente de bord conectate prin satelit (OBE), aplicații mobile și tichete electronice. De asemenea, va fi compatibil cu sistemele similare din Uniunea Europeană, permițând inclusiv schimbul de informații între state privind neplata taxelor.
Termenul limită pentru finalizarea completă a sistemului TollRo este 31 decembrie 2026, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Taxe locale care rămân în vigoare
În timp ce noile taxe naționale sunt amânate, unele autorități locale au introdus deja reguli proprii. În județul Brașov, de exemplu, Consiliul Județean a instituit o taxă specială de liberă trecere pentru camioanele și TIR-urile care circulă pe anumite drumuri județene, unde sunt depășite limitele de tonaj.
Scopul acestei taxe este descurajarea traficului greu pe drumuri care nu sunt proiectate pentru vehicule de mare tonaj și suplimentarea bugetului destinat reparațiilor. Taxa variază în funcție de tonaj, lungimea drumului și perioada pentru care este achitată, putând ajunge la 1.500 de lei pe an pentru vehiculele de peste 24 de tone care circulă pe toate drumurile județene din Brașov.